29 % des utilisateurs de voitures électriques envisagent de revenir à un véhicule thermique

Étude McKinsey sur les Voitures Électriques
Le cabinet de conseil McKinsey vient de révéler sa dernière étude qui porte sur les consommateurs
de voitures électriques, avec un échantillon de 31 000 automobilistes interrogés à travers 200
questions pour comprendre leurs ressentis.

Retour au Thermique : Une Tendance Révélatrice
L’un des principaux constats est que 29 % des utilisateurs de voitures électriques envisagent de
revenir à un véhicule thermique lors de leur prochain achat. Ce chiffre est une moyenne des
réponses provenant des 15 pays les plus engagés dans l’électromobilité. Aux États-Unis, ce taux
atteint 46 %, alors qu’en Europe, et particulièrement en France, il est légèrement supérieur à 20 %.

Problèmes d’Infrastructure
Les principaux obstacles évoqués par les personnes interrogées incluent le manque d’infrastructures
de recharge. Aux États-Unis, en dehors des côtes Est et Ouest, les bornes de recharge sont encore
peu nombreuses, bien que des efforts soient faits pour améliorer cette situation sous l’administration
Biden. En Europe, la situation est meilleure, notamment en France, où l’on compte 145 000 bornes
de recharge.

Autonomie des Véhicules : Une Préoccupation Croissante
Le manque d’autonomie des véhicules électriques est également un sujet de préoccupation. Selon
une précédente étude de McKinsey réalisée en février 2024, les attentes des consommateurs ont
considérablement augmenté. En 2022, les automobilistes étaient prêts à adopter une voiture
électrique si celle-ci avait une autonomie de 435 km. En février 2024, cette exigence est passée à
469 km, et dans la plus récente enquête, les consommateurs souhaitent désormais une autonomie de
500 km. Cela contraste avec l’autonomie moyenne actuelle de 300 km.

Coût des Véhicules Électriques
Cette demande croissante pour une plus grande autonomie entraîne une augmentation du coût des
véhicules, les grandes batteries étant plus coûteuses. Le prix reste donc un frein important à
l’adoption massive des voitures électriques.

Analyse des Résultats : Points de Vue Divergents
En examinant les résultats de cette étude, deux perspectives émergent. D’un côté, une majorité de
conducteurs européens souhaitent continuer à utiliser des véhicules électriques. De l’autre, près de la
moitié des propriétaires américains sont déçus par leur expérience. Étant donné que les États-Unis
représentent le deuxième marché automobile mondial avec 15,5 millions de véhicules vendus
l’année dernière, cette réticence constitue un défi majeur que les constructeurs automobiles doivent
prendre en compte.

Conclusion
L’étude de McKinsey révèle des sentiments mitigés envers les voitures électriques, avec des
différences marquées entre les continents. Si l’Europe semble plus favorable à la poursuite de
l’électromobilité, les États-Unis montrent une réticence significative. Les problèmes d’infrastructure,
l’autonomie limitée et le coût élevé des véhicules restent des obstacles importants à l’adoption
généralisée des voitures électriques.